Ущерб, нанесенный турецким сухогрузом "Лира", который уничтожил одну из опор Керченского моста, предварительно оценивается в 120 млн руб., говорится в материалах Арбитражного суда Ростовской области. Собственнику судна предъявлено морское требование о возмещении ущерба, сказано в сообщении суда.
Ранее Росморречфлот сообщил, что собственнику судна предъявлено морское требование о возмещении ущерба, что подтверждается материалами суда. Суд также подтвердил, что наложил арест на судно, "поскольку непринятие обеспечительных мер может затруднить или сделать невозможным исполнение судного акта о возмещении ущерба". До 14 апреля текущего года заявитель - ООО "СГМ-Мост", выполняющий работы по проектированию и строительству моста, - должен предъявить иск по требованию, в обеспечение которого наложены предварительные обеспечительные меры.
Накануне источник ТАСС в морских службах сообщил, что сухогруз был задержан в Таганроге. Он отмечал, что на судне "видны следы свежей краски по борту - пытались скрыть следы столкновения с опорой".
Инцидент с сухогрузом, который уничтожил опору моста, произошел вечером 19 марта, а ?известно о нем стало только 23 марта. FlashCrimea со ссылкой на управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" сообщило, что сухогруз навалился на опору рабочего моста № 2, который строится между островом Тузла и фарватером.
Сухогруз, как сообщалось, принадлежит Turkuaz Shipping Corp., им управлял гражданин Турции. Источник ТАСС в инфоцентре "Крымский мост" при этом отметил, что судно ходило под флагом Панамы.
Ранее издание "Крыминформ" опубликовало расшифровку переговоров диспетчера с капитаном сухогруза. Из нее следует, что судно неоднократно предупреждали о нарушении курса и возможности столкновения со строящимся мостом.
FlashCrimea накануне со ссылкой на знакомый с ситуацией источник сообщило, что причиной столкновения стало отсутствие лоцмана. "Росморпорт" ранее принял решение разрешить прохождение через Керченский пролив судов, подобных "Лире", без лоцманской проводки. "Столкновение - результат чиновничьей безалаберности", - сказал собеседник издания. Из расшифровки переговоров капитана с диспетчером также следует, что об этом говорил диспетчер. "Лира", советую вам в следующий раз следовать с лоцманом, вы не готовы следовать без лоцмана", - подчеркнул он.
РБК
