Антон Коновалов, основатель онлайн-сервиса грузоперевозок "Везёт Всем".
- С момента введения летом 2013 года ограничения на въезд грузового транспорта на территорию внутри Третьего транспортного кольца мы наблюдаем ежегодный прирост спроса на небольшие развозные машины (типа Hyundai Porter), которые могут проезжать без пропуска. В целом, из-за кризисного сокращения спроса перевозчики уходят в ниши, где конкуренция меньше. Например, некоторые покупают прицепы и начинают возить машины. Или переключаются на маршруты в Европу, приобретая более новые авто с соответствующим экологическим классом.
На рынке мы видим тенденцию к обновлению автопарка по небольшим грузовикам. Это связано с пересмотром подходов к экономии со стороны перевозчиков. В кризис, когда количество заказов упало, а конкуренция и объемы предложения возросли, качественный новый транспорт становится конкурентным преимуществом. Это также важно для клиентов и влияет на репутацию. Есть тенденция спроса на новый развозной коммерческий транспорт или подержанные машины (до 3-х лет). Смысл в том, что корпоративные клиенты стремятся сократить свои расходы на логистику и выбирают менее крупных перевозчиков, готовых двигаться по цене или работать на локальных маршрутах. В этой связи у малого и среднего бизнеса появляется шанс получить корпоративного клиента или часть его перевозок. Соответственно, растут потребности в автопарке, и они покупают новый или почти новый транспорт.
РЖД-Партнер
