На сегодняшний день не теряет актуальности вопрос неравномерной загрузки контейнерных терминалов Финского залива. Об этом в ходе международной научно-практической конференции "Развитие контейнерных и контрейлерных перевозок в России и в международных сообщениях на основе транспортно-логистических центров", организованной НП "Гильдия экспедиторов", сообщил начальник Октябрьской железной дороги Владимир Голоскоков.
По его словам, загрузка мощностей "Контейнерный терминал Санкт-Петербург" достигает на сегодняшний день 100%. В то же время, Первый контейнерный терминал загружен лишь на половину своих возможностей. " При этом оба терминала обслуживаются станцией Автово и дисбаланс в их работе не может в свою очередь, не отражаться на ее работе. Такие примеры не единичны", - подчеркнул он. В этой связи, по мнению В. Голоскокова, представляется целесообразным, что бы морские терминалы рассмотрели возможность ведения более сбалансированной тарифной политики для выравнивания ситуации на рынке контейнерных перевозок.
РЖД-Партнер
