Проект реализует компания "ДЮК Авеста", объем инвестиций на первом этапе составит 871 млн руб. Комплекс будет работать по принципу сухого порта.
"Практика создания тыловых терминалов широко используется во всем мире. Такие предприятия в первую очередь разгружают городскую инфраструктуру. Клиенты не стоят часами в городских пробках. В портах Владивостока существует проблема с подъездными дорогами и развитием железнодорожных путей. В связи с этим родилась идея создания тылового терминала в пригороде", - пояснил руководитель проекта Сергей Ходов.
К настоящему времени сдана в эксплуатацию первая очередь комплекса. На территории ТЛК построено около 2 км железнодорожных путей. Ведутся работы по созданию складского комплекса площадью 30 тыс. кв. м., который будет представлен тремя складами класса А, а также контейнерным терминалом, включающим в себя площадки хранения рефконтейнеров. Запуск последнего планируется на сентябрь 2017 года.
В рамках второго этапа проекта, который должен завершиться к 2020 году, будет инвестировано более 1,5 млрд руб.
РЖД-Партнер
