Темпы роста перевозок контейнеров по железной дороге ускорились и по итогам прошлого года выросли фактически в 2 раза: с 10 до 19%. Кроме того, положительная динамика контейнерооборота впервые стала опережающей по отношению к перевалке контейнеров в портах России, да и по абсолютным значениям уже приближается: 3,9 млн TEU по железной дороге против 4,6 млн TEU через порты.
Однако в 2018–2021 гг. темпы роста контейнерооборота замедлятся. Будут развиваться специализированные перевозки, где конкуренция и объемы меньше, а спрос на услуги большой. Думаю, ключевой тенденцией в ближайшей перспективе станет увеличение ассортимента предоставляемых услуг, что заключается в необходимости формирования компетенций и присутствия компаний операторов по обработке контейнерных грузов в портах каждого бассейна, на всех железных дорогах, а также иметь крупные региональные логистические центры.
РЖД-Партнер
