По мнению главы компании-перевозчика «Сервис агро» Бесо Джикия, инициатива о транспортировке зерна из Казахстана железнодорожным путем входит в интересы конкретных лиц, передает «Бизнес-Грузия».
Такое заявление было сделано в ответ на сообщение Министерства экономики Грузии по поводу того, что Казахстан готов на 50% снизить стоимость железнодорожных тарифов на транспортировку в страну казахского зерна.
«Это позволит импортерам завозить зерно по более доступным ценам, и благодаря этому удастся избежать роста цен на хлеб в ближайший период» —заявила министр экономики Грузии Натиа Турнава.
Отмечается что дополнительные детали соглашения пока неизвестны, однако, по словам Бесо Джикия, транспортировка зерна из Казахстана в Грузию железнодорожным путем с технической точки зрения несложна, но неконкурентоспособна, и может существовать только в условиях искусственного ограничения других способов доставки.
«В ЖД есть определенные лица, которые заинтересованы в том, чтобы прибрать к рукам это направление. Рынок железнодорожных перевозок монополизирован, и транспортировка зерна находится в одних руках, точнее в руках одной конкретной компании. В случае, если казахское направление будет полностью передано железной дороге, а другие виды транспортировки будут ограничены, это нанесет серьезный урон автотранспортным компаниям» — заявил он.
По его словам, это приведет к банкротству почти 50 компаний, а также может стать причиной новых акций протеста водителей грузовиков.
«Субсидирование железнодорожного тарифа автоматически поставит автомобильные перевозки в проигрышное положение. В этой ситуации казахский импорт будет в руках одной компании» — заявил он.
