Грузовик Fun (Веселье) едет по переулку и встречает грузовую машину Efficiency (Эффективность), стоящую в мотеле Lonely Truck. Они уезжают, колесо к колесу, мигая фарами и плавно проезжая через розовые облака.
Это последний взгляд Volvo Tracks на производительность грузовиков класса FH для дальних перевозок, представленный в форме коммерческой рекламы. Милый образец скандинавского автомобильного юмора о целом ряде очень серьезных для транспортной отрасли вещей. Стоит отметить, что ролик был снят в Хорватии, а все реальные действия проводились в безопасных условиях на закрытой территории.
Эффективность Volvo FH может проявляться в нескольких аспектах: экономия топлива, грузоподъемность, повышенная надежность, низкозатратное техническое обслуживание, и этот список можно продолжать очень долго. Но Volvo намекает на способность своих грузовиков оптимально справляться с любыми эксплуатационными проблемами, с которыми они сталкиваются.
Благодаря продуманному дизайну двигателя, конструкции, управлению и эксплуатационным характеристикам новый грузовик Volvo управляется системой I-control: I-Save, I-See, I-Shift, I-Torque. Volvo заявляет, что дальнобойщикам больше не нужно «выбирать между превосходной управляемостью и отличной топливной экономичностью». Теперь они могут иметь все это в одном транспортном средстве.
В этом рекламном ролике две большегрузные машины рассказывают историю любви. Тем не менее, правда в том, что технология лежит в основе их механического романа: современная коробка передач, которая выбирает оптимальное передаточное число для максимальной производительности двигателя. Это, в свою очередь, продиктовано функцией программного обеспечения I-Torque, которая собирает облачные данные о маршруте, чтобы настроить мощность двигателя для достижения пиковых результатов.
Возможность подключения к сети, получившая название I-See, отслеживает дорожные координаты и сопоставляет данные о дорожных условиях со скоростью и полезной нагрузкой грузовика. I-Save обеспечивает грузовому автомобилю снижение расхода топлива без ущерба производительности или удовольствию от дороги. Конечно, нельзя говорить об эффективности использования топлива в грузовиках, не упомянув отличные аэродинамические характеристики.
Volvo FH16 использует рядный 16,0-литровый шестицилиндровый турбодизель (976 CID), который может развивать мощность до 737 л.с. Коробка передач, несущая ответственность за всю эту огромную силу, представляет собой 12-ступенчатый делитель с автоматизированным переключением передач. Трансмиссия настолько удобна, что водитель может включать Drive, Stop или Reverse, не касаясь ручки переключения передач. Для управления движением большегруза достаточно нажать на акселератор или отпустить его.