На предприятии «СКЗМК Сибирь» усиленно ведут работы по изготовлению большой железнодорожной балки. Заказ поступил из Мордовии. Конструкция предназначена для перевозок негабаритного груза. В будущем должно получиться что-то вроде прицепа к вагону поезда только открытого. Балка состоит из 5 деталей и сможет выдержать груз весом 170 тонн. Сотрудники предприятия с таким заказом столкнулись впервые, поэтому пришлось осваивать новые технологии. Например, установка заклёпок с помощью нагрева.
Мария Харольская, начальник отдела подготовки производства «СКЗМК Сибирь»: «Заклёпки применяются именно в железнодорожном строительстве, чтобы установить литые конструкции упоров в сами металлические конструкции. А также в речных мостах».
Еще одна сложность – изогнуть толстый металл так, чтобы он принял правильную геометрическую форму. Для этого пришлось поработать с гидравлическим прессом, хотя это длительный и трудоёмкий процесс.
Вячеслав Иванов, технолог отдела подготовки производства «СКЗМК Сибирь»: «Связано это с тем, что находишься постоянно под краном. По сварке, по сборке очень сложная конструкция».
Несмотря на все сложности, для сотрудников «СКЗМК Сибирь» такой экспериментальный заказ оказался интересным. Из пяти деталей готовы уже три.
Вячеслав Иванов, технолог отдела подготовки производства «СКЗМК Сибирь»: «Это творческий процесс, когда тебе приходится делать новую конструкцию, которую ещё никто не делал. Буквально каждая операции и каждый процесс - это очень интересно».
Завершить все работы по созданию металлических балок для железнодорожных перевозок в «СКЗМК Сибирь» планируют в середине февраля.
