Чистый убыток ПАО "КАМАЗ" по РСБУ за 2025 год вырос в 11 раз, до 37 млрд руб., сообщила компания в бухгалтерской отчетности. Процентные расходы "КАМАЗа" за прошлый год составили 35,6 млрд руб. против 21,4 млрд руб. в позапрошлом году.
Выручка группы в отчетном периоде снизилась на 2,5%, до 315,2 млрд руб., из которых на внутренний российский рынок пришлось 294,6 млрд руб. (-2,4%), на внешние - 20,6 млрд руб. (-5%). Кроме того, за прошлый год компания отразила 864,9 млн руб. прочих поступлений против 117,8 млн руб. в 2024 г. Общая себестоимость продаж группы за год выросла на 5,3%, до 315,3 млрд руб.
Валовая прибыль упала в 31,9 раза - до 757,1 млн руб. с 24,2 млрд руб. в 2024 г. Убыток от продаж составил 22,9 млрд руб. против 909,4 млн руб. прибыли от продаж в позапрошлом году.
Показатель процентов к уплате за год подскочил на 66,2%, до 35,6 млрд руб. Прочие доходы упали на 44%, до 11,6 млрд руб. Прочие расходы снизились на 16,3%, до 10,4 млрд руб.
Краткосрочные обязательства "КАМАЗа" за год выросли на 5,7%, до 245,3 млрд руб., в том числе показатель краткосрочных заемных средств подскочил на треть, до 116,7 млрд руб., кредиторская задолженность - уменьшилась на 12,7%, до 115,3 млрд руб. Долгосрочные обязательства на конец отчетного периода составляли 174,4 млрд руб. (+5,2%), в том числе долгосрочные заемные средства - 152,1 млрд руб. (+9,4%).
Компания в своей годовой бухгалтерской отчетности сообщает об открытии в январе 2026 г. кредитных линий в трех российских банках: на 500 млн руб., 2 млрд руб. и 25 млрд руб., из которых уже получены 105 млн руб., 895 млн руб. и 23,5 млрд руб. соответственно. Кроме того, в январе-феврале "КАМАЗ" погасил кредиты в двух банках на 6 млрд руб. и 8,5 млрд руб. соответственно.
По итогам 1-го полугодия 2025 г. "КАМАЗ" ранее отчитывался по РСБУ о чистом убытке в 20,8 млрд руб. против 641,1 млн руб. прибыли за аналогичный период 2024 года и о выручке 127,6 млрд руб. (-18,4%). По МСФО концерн по итогам I полугодия отразил чистый убыток в размере в 30,9 млрд руб. и выручку 153,9 млрд руб. (-17,9% г/г). В пресс-службе автопроизводителя "Интерфаксу" сообщали, что вклад в отрицательный финансовый результат вносит общее падение российского рынка тяжелых грузовиков, а также рост процентной нагрузки по кредитам, которые компания привлекала для модернизации производства и развития нового модельного ряда К5.
Российский рынок новых крупнотоннажных грузовиков (HCV, полной массой более 16 тонн), по оценке "Автостата", в 2025 г. упал на 54%, до 46,9 тыс. единиц. Продажи "КАМАЗа", согласно автостатовской сегментации рынка, за тот же период были на уровне около 14,5 тыс. шт. (-16,1%), доля рынка российского бренда за год выросла до 30,9% (+14 п.п.).
