Уже на старте сборки казахстанского предприятия Astana Motors в Алматы конвейер выдал порядка 240 экземпляров младшей модели и около 70 единиц флагмана. На весь 2026 год запланирован выпуск примерно двух тысяч пикапов обеих марок. Помимо этого, производители анонсировали расширение ассортимента: во второй половине года ожидается версия старшего пикапа с механической трансмиссией.
Завод коммерческой техники в Алматы наладил локальную сборку сразу двух рамных пикапов от китайского производителя GWM. Речь идет о моделях Poer и Wingle 7, которые ориентированы на разные категории покупателей.
Wingle 7 представляет собой классический рабочий инструмент без претензий на комфорт премиального уровня. Интерьер выполнен максимально функционально, доступны два варианта отделки салона — черный и терракотовый. Грузоподъемность достигает 975 кг, что открывает широкие возможности для применения в строительстве, сельском хозяйстве и грузоперевозках.
По части трансмиссии модель оснащается подключаемым полным приводом Part-Time с электронной раздаточной коробкой, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Силовых агрегатов предлагается два:
бензиновый объемом 2,4 литра мощностью 149 лошадиных сил в паре с автоматом;
турбодизель аналогичного объема с отдачей 143 л.с. и механической трансмиссией.
Стоимость бензиновой версии стартует с отметки 12 502 800 тенге, дизельной — с 13 422 800 тенге, что соответствует примерно 2 и 2,15 млн рублей соответственно.
Старший пикап в линейке рассчитан на тех, кому важна не только грузопрактичность, но и ежедневный комфорт за рулем. Под капотом располагается турбированный бензиновый агрегат объемом 2,0 литра, работающий в паре с классическим «автоматом» от ZF.
Внедорожный потенциал модели подкреплен конкретными цифрами:
дорожный просвет — 232 мм;
угол въезда — 27 градусов;
угол съезда — 25 градусов;
угол рампы — 21 градус;
максимальный угол подъема — до 30 градусов;
глубина преодолеваемого брода — до 500 мм.
Система полного привода TOD (Torque on Demand) от BorgWarner работает в постоянном автоматическом режиме, а за блокировку заднего дифференциала отвечает узел производства Eaton.
