В Чувашии прошёл Всероссийский форум «Река», в котором приняла участие заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова, сообщается на сайте донского правительства.
Эксперты проанализировали, как рациональнее задействовать речной транспорт для доставки крупных партий грузов — в том числе тяжеловесных и сыпучих. В этом контексте особое значение приобретает река Дон: благодаря протяжённости и своему месту в транспортной сети юга страны она способна стать важным элементом общероссийской логистической системы.
Значимым фактором в укреплении водных маршрутов стало завершение первого этапа возведения Багаевского гидроузла на Нижнем Дону. Благодаря этому объекту теперь поддерживается необходимая глубина, позволяющая проходить судам большой грузоподъёмности.
Экономическая выгода речных перевозок подтверждена расчётами: энергозатраты на транспортировку по воде оказываются в 24 раза ниже, чем при использовании автомобильного транспорта. При этом расходы на поддержание речной инфраструктуры составляют лишь долю от затрат на содержание автодорог — они меньше в 14,5 раз.
Вместе с тем отрасль испытывает ряд инфраструктурных сложностей. Так, свыше 60 процентов причалов речных портов не соединены напрямую с железнодорожными линиями. Из‑за этого более 100 миллионов тонн грузов каждый год перевозятся менее оптимальными способами, увеличивая нагрузку на наземные транспортные пути. Преодоление подобных барьеров и выстраивание бесшовной стыковки разных видов транспорта эксперты назвали одним из главных направлений развития логистики в стране.
Для формирования рациональных транспортных цепочек министерство транспорта Российской Федерации разрабатывает транспортно‑экономический баланс.
«Внедрение цифровых технологий на воде обеспечивает прозрачность, значительно ускоряет обмен данными и делает мультимодальные маршруты по‑настоящему „бесшовными“, органично объединяя речные, железнодорожные и автомобильные пути в единую слаженно работающую сеть. Река Дон — это живая кровеносная система для экономики. Делаем ставку на мультимодальность, чтобы грузы быстрее и дешевле доходили до потребителя. Для Ростовской области это означает новые рабочие места, рост экономики и укрепление наших позиций на карте транспортных артерий страны», — отметила Алёна Беликова.
