Порт Хамина-Котка — крупнейший универсальный порт Финляндии — в январе-июне 2026 года обработал 6,3 млн тонн грузов, что на 11,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объём экспортных отгрузок сократился на 14%, причём показатели снизились почти по всем главным категориям.
Экспорт целлюлозы упал на 10,5%, пиломатериалов — на 10,4%, бумаги — на 5,1%. Больше всего рухнул экспорт навалочных грузов — на 27,3%. Вырос только экспорт генеральных грузов — на 17,9%.
Импортные перевозки упали на 5,3%, а самое глубокое падение зафиксировано в поставках необработанной древесины — на 24,9%.
Общее число заходов судов в порт Хамина-Котка снизилось на 17,8% — главным образом из-за снижения объёмов перевозок круглого леса. После прекращения сухопутных поставок древесины из РФ в порт Хамина-Котка древесина поставлялась преимущественно из балтийских стран, а также из Швеции.
В 2021 году грузооборот объединённого порта Хамина-Котка составил 14,6 млн тонн, а в 2022-м достиг 15,2 млн тонн, когда финская лесная промышленность массово закупала сырьё в РФ перед введением антироссийских санкций.
С 2023-го грузооборот порта упал до 14,1 млн тонн, а в 2024-2025 годах составлял уже 13,2 млн тонн.
Руководство порта прогнозирует дальнейшее снижение показателей из-за прекращения перевалки российских удобрений, которые составляли 23% от общего объёма грузов порта за 2025 год (около 3 млн тонн).
