Рост ставок на грузоперевозки в России приобрел нелинейный характер: пока в среднем по стране цены увеличились на 12%, на отдельных направлениях, в частности из Петербурга, стоимость доставки взлетела почти на 70%. Основной удар принимают на себя грузоотправители и производители социально значимых товаров, тогда как перевозчики с фиксированными контрактами оказались на грани отказа от обязательств.
Топливные сложности в России, совпавшие с перераспределением товарных потоков, привел к значительной трасформации рынка грузовых перевозок. Как рассказал Abn.agency генеральный директор логистической платформы Pooling.me Михаил Чушков, за последний месяц средневзвешенные ставки по стране прибавили порядка 12%. Но за этой цифрой скрывается колоссальный разброс цен в зависимости от маршрута.
Наиболее острая ситуация, по его словам, фиксируется на направлениях, связывающих Северо-Запад с Уралом и Сибирью. На отдельных маршрутах из Петербурга, включая рейсы в Новосибирск, рост стоимости достиг 70%.
Эксперт связывает это не только с топливными вопросами, но и с изменением структуры спроса: из-за сбоев в работе промышленных предприятий нарушился баланс встречных грузопотоков. Резкий рост спроса в прямом направлении контрастирует с падением обратной загрузки, что делает рейсы «туда» значительно дороже при одновременном удешевлении обратных маршрутов.
