Греческие судоходные компании за последние годы получили около 4 млрд долларов дохода от перевозки российской нефти, несмотря на действующий режим западных санкций против российского энергетического сектора. К такому выводу пришла Financial Times, проанализировав данные о движении танкеров, стоимости перевозок и структуре управления судами.
История с греческими перевозчиками стала очередным примером того, как мировая нефтяная торговля адаптировалась к ограничениям, введенным странами G7 и Евросоюзом. Санкции были направлены на сокращение доходов Москвы от экспорта нефти, однако полностью остановить поставки не удалось. Вместо исчезновения произошла перестройка маршрутов, изменение состава участников рынка и рост роли морской логистики.
По расчетам FT, основанным на данных Argus о стоимости фрахта, информации Международной морской организации и аналитики движения судов Kpler, греческие компании заработали не менее 3,8–4 млрд долларов на перевозках российской нефти за последние несколько лет. Наиболее крупным получателем доходов стала Dynacom Tankers, основанная греческим судовладельцем Джорджем Прокопиу. По оценке издания, компания получила около 915 млн долларов выручки от транспортировки российского сырья с июля 2023 г.
Помимо Dynacom Tankers, в список крупных участников перевозок попали другие греческие судоходные структуры. Среди них называются Olympic Shipping and Management, связанная с группой Onassis, а также Stealth Maritime и Polembros Shipping. Греческий флот оказался одним из важнейших элементов системы доставки российской нефти после ухода многих западных компаний из прямых операций с российским сырьем.
Греческий бизнес оказался в особом положении благодаря масштабам национального судоходства. Греция традиционно считается одной из ведущих морских держав мира, а ее компании контролируют большое количество нефтяных танкеров. После введения европейского эмбарго именно морская перевозка стала ключевым звеном новых экспортных цепочек.
Российские власти неоднократно заявляли, что санкции против энергетического сектора являются незаконными и политически мотивированными. В Москве указывали, что ограничения не способны остановить экспорт российских энергоресурсов, а только меняют структуру мирового рынка и повышают риски для потребителей.
