Аналитики агентства «АВТОСТАТ», обновляя отчет по емкости рынка автокомпонентов и запчастей для грузового транспорта в России, помимо основных расчетов подготовили и дополнительные разделы. В частности, в исследовании отдельно раскрыта географическая структура вторичного рынка — с разбивкой по регионам страны, а также приведен прогнозный сценарий на 2026 год. Не остались без внимания и сами продавцы запчастей: в отчете описаны характеристики компаний, которые формируют предложение на этом рынке.
Если же говорить об итоговых показателях 2025 года, то совокупная емкость вторичного рынка запчастей для грузовиков в России достигла 8,8 млрд долларов. При этом основная масса этой суммы приходится всего на десять категорий автокомпонентов — на их долю в сумме пришлось 79,5% от всего объема рынка. Распределение по этим группам выглядит следующим образом:
- шины — свыше 39% (лидер с большим отрывом, фактически треть всего рынка)
- масла — 10,6%
- элементы топливной системы — 6,4%
- компоненты тормозной системы — 6%
- детали подвески — 4,3%
- аккумуляторные батареи — 3,6%
- фильтрующие элементы — 3,4%
- детали двигателя — 2,9%
- сцепление — 1,8%
- трансмиссионные узлы — 1,3%
Нетрудно заметить, что шинный сегмент кардинально опережает все остальные категории, а масла хоть и занимают второе место, но уступают лидеру почти в четыре раза. Топливная и тормозная группы расположились практически вровень, разница между ними минимальна.
Помимо процентного соотношения, в обновленной версии отчета специалисты также рассчитали емкость каждой из групп запчастей отдельно — причем сразу в двух форматах: как в денежных единицах, так и в количестве проданных позиций. Это позволяет получить более полную картину не только по стоимости рынка, но и по фактическим объемам реализации конкретных деталей.
