В июле из Южной Кореи в Россию было направлено около 30 тысяч тонн очищенного топлива, сообщает Reuters со ссылкой на данные от систем отслеживания судов Kpler и Vortexa. Согласно анализу этих данных, по меньшей мере два танкера отправились из южнокорейского порта Ульсан на Дальний Восток, перевозя топливные продукты.
Источник Reuters указал, что одно из судов уже прибыло, но его разгрузка ещё не завершена. Этот факт подтверждается также данными Kpler. Два других источника, знакомых с ситуацией, сообщили, что грузы включают дизельное топливо, причем один из них уточнил, что также в партию входит авиакеросин.
Южная Корея проявила интерес к российской нефти в связи с ситуацией в Иране. Ранее Reuters сообщало о планах Японии осуществить поставку в Россию 200 тысяч баррелей через Южную Корею, однако позднее стало известно, что эта поставка не состоялась. Министр торговли Японии Рёсэй Аказава подчеркнул, что запрет Токио на экспорт авиационного топлива в Россию также распространяется на поставки через третьи страны и при помощи перевалки.
В июле агентство Yonhap, ссылаясь на экспертов отрасли, сообщало о внимании, уделяемом южнокорейским нефтеперерабатывающим заводам в свете запрета Москвы на экспорт дизельного топлива. В условиях ограничений южнокорейские НПЗ стремятся извлечь выгоду из растущего международного спроса.
Запрет на экспорт дизельного топлива был введен 8 июля, а к 30 июля правительство продлило его действие до конца января 2027 года. Эмбарго на вывоз дизельного, судового топлива и газойля будет действовать до 1 сентября 2026 года.
По информации государственной Корейской национальной нефтяной корпорации, за первые пять месяцев 2026 года нефтеперерабатывающие заводы Южной Кореи экспортировали более 188 миллионов баррелей нефтепродуктов, из которых 40,6% составляло дизельное топливо. Yonhap отмечало, что Южная Корея занимает пятое место в мире по объёму нефтепереработки, тогда как Россия является вторым крупнейшим экспортером дизельного топлива после США.
