Несоблюдение требований СПОТ может заблокировать пересечение границы: без QR‑кода груз не пройдет таможенный контроль, а при сборных поставках рискует задержаться вся партия.
В интервью представитель УФНС по Смоленской области Наталья Калядина объяснила, как работает национальная система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ), которая с 2026 года стала обязательной для импортеров, ввозящих продукцию из стран ЕАЭС автомобильным транспортом.
По ее словам, алгоритм начинается за два дня до прибытия перевозчика: компания формирует документ о предстоящей поставке (ДОПП) через сервис заявителя или оператора ЭДО, перечисляет обеспечительный платеж по новому КБК и получает QR‑код от ФНС. Этот код перевозчик предъявляет таможенным инспекторам при пересечении границы. После фактического ввоза подаются заявление о ввозе и декларация по косвенным налогам, где в новом разделе 4 указываются номера ДОПП и суммы платежей.
Декларацию по косвенным налогам за июль 2026 года и последующие периоды принимают только на новом бланке КНД 1151088, дополненном разделом со сведениями из ДОПП и информацией о налогах в разрезе КБК.
Для корректной работы в СПОТ бизнесу рекомендовано заранее ознакомить бухгалтерию с новым кодом бюджетной классификации 182 1 04 03000 01 1000 110, провести ревизию всех автопоставок из ЕАЭС и разделить контрагентов и маршруты, чтобы оценить масштаб изменений. Важно проверить, не подпадают ли товары под исключения, предусмотренные законом, и синхронизировать бизнес‑процессы: ДОПП и обеспечительный платеж должны поступать в систему минимум за два дня до ввоза.
«Самый важный этап — синхронизировать бизнес-процессы: ДОПП и обеспечительный платеж должны уходить в систему минимум за два календарных дня до фактического ввоза товара. Взаимодействие со СПОТ осуществляется двумя способами: через личный кабинет заявителя либо посредством оператора электронного документооборота. Кроме того, необходимо актуализировать регламенты взаимодействия и договоры с транспортными компаниями», — сказала Наталья Калядина.
Также она подчеркнула, что несоблюдение требований СПОТ может привести к серьезным последствиям: без QR‑кода груз не пройдет таможенный контроль и не будет допущен на территорию России. Автомобиль могут развернуть на границе или оставить в зоне контроля до устранения нарушения. Особые сложности возникают при сборных грузах — отсутствие QR‑кода хотя бы на одну позицию способно заблокировать пересечение границы всей партии.
