Топливный рынок России вступает в новый период нестабильности. По данным источников , в сентябре ожидается новая волна дефицита бензина и дизельного топлива. Ключевая причина — плановые остановки на ремонт крупных нефтеперерабатывающих заводов как в России, так и в Белоруссии.
В сентябре на профилактику остановятся несколько крупных предприятий, включая российский ТАИФ и белорусский Новополоцкий НПЗ («Нафтан»). Мощность Новополоцкого НПЗ оценивается в 12 млн тонн в год — столько же перерабатывает и второй белорусский завод, Мозырский НПЗ. Суммарная остановка этих мощностей способна существенно сократить предложение на внутреннем рынке в условиях сохраняющегося высокого спроса.
В последние месяцы поставки топлива из Белоруссии играли важную роль в балансировке российского рынка. В июле страна обновила рекорд по отгрузкам в Россию — 212 тыс. тонн бензина и 162 тыс. тонн дизтоплива, сообщал Reuters. Однако уже в начале августа эти объемы начали сокращаться, что добавляет неопределенности перед началом ремонтной кампании.
Еще одним серьезным риском, по словам участников рынка, остаются атаки на нефтеперерабатывающие предприятия. Этот фактор остаётся непредсказуемым, и любое новое происшествие может наложиться на плановое сокращение производства, вызвав резкий скачок цен или точечный дефицит в отдельных регионах.
Таким образом, ситуация на топливном рынке осенью 2026 года будет зависеть от синхронизации графиков ремонтов, динамики белорусских поставок и внештатных обстоятельств, связанных с ударами по инфраструктуре.
