Немецкий поставщик представил на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере вентилируемые дисковые тормоза MAXX Uniper для тяжелого коммерческого транспорта, соответствующие требованиям Евро-7.
Об этом сообщила пресс-служба ZF Friedrichshafen AG.
Новинка построена на однопоршневой технологии, на которой немецкий концерн специализируется более 30 лет (продано 12 млн таких тормозов).
Тормозное усилие в системе достигает 30 000 Нм. В сочетании со специально покрытым ротором тормоз снижает выбросы частиц PM10 до 65%.
Двунаправленный регулятор зазора между колодкой и ротором обеспечивает равномерный износ и снижает риск перерегулировки.
Компактная модульная конструкция с меньшим числом деталей упрощает обслуживание: новый держатель и система колодок позволяют удобно менять их, а опциональный датчик износа работает по принципу plug-and-play и не требует калибровки.
Модульная архитектура дает производителям возможность применять одну концепцию воздушного дискового тормоза на глобальных платформах тяжелых грузовиков, сокращая усилия по омологации.
В ZF отмечают, что система MAXX Uniper дополняет портфель решений для соответствия Евро-7 и усиливает возможность поставки интегрированных осевых систем для обычных, гибридных и полностью электрических коммерческих автомобилей.
Серийное производство дискового тормоза начнется в 2027 году.
