На российском топливном рынке продолжают принимать меры для увеличения предложения. Одним из заметных изменений сентября стало появление на некоторых АЗС бензина экологического класса «Евро-3». Это стало возможным после того, как правительство разрешило до 1 июля 2027 года выпуск и продажу топлива классов от К2 до К5. Новые правила распространяются как на бензин, так и на дизель.
На практике более широкий ассортимент уже появился в отдельных регионах. Например, в Татарстане АИ-92 продают одновременно в вариантах «Евро-3» и «Евро-5», причем более низкий экологический класс стоит дешевле, пишет журнал «110КМ».
Одновременно растет импорт топлива из Белоруссии. Как сообщает «Ъ», за девять месяцев 2026 года поставки белорусского бензина в Россию могут превысить 1,05 млн тонн. Только в сентябре ожидается около 205 тыс. тонн, что примерно в 4,5 раза больше, чем годом ранее.
Увеличиваются и поставки дизеля. В сентябре их объем оценивается в 246 тыс. тонн. Дополнительный импорт позволяет пополнять российский рынок и заранее планировать сроки доставки топлива. При этом поступление бензина в страну не означает, что дополнительные объемы сразу появляются на каждой розничной АЗС: часть времени занимает логистика и распределение по регионам.
