За первый месяц обязательного электронного документооборота в грузоперевозках через ГИС ЭПД было оформлено более 39 млн документов. Это свыше 70% от общего объема электронных перевозочных документов, созданных системой за предыдущие четыре года, сообщили в Минтрансе России.
«Рынок за один месяц обязательного режима выполнил объем работы, сопоставимый с тем, что было сделано с 2022 года. Это не просто свидетельство активного внедрения, а доказательство того, что технологии работают и выдерживают реальные промышленные нагрузки», — заявил заместитель министра транспорта Борис Ташимов.
К электронному документообороту подключились более 545 тыс. компаний из 83 регионов, а в дни максимальной нагрузки система принимала до 1,9 млн документов в сутки. В среднем за месяц после введения обязательного режима ГИС ЭПД обработала почти в пять раз больше документов, чем до 1 сентября.
С 1 сентября 2026 года в электронном виде необходимо оформлять транспортные накладные и заказы-заявки при автоперевозках, железнодорожные и авиагрузовые накладные, а также экспедиторские документы. Эти требования были введены федеральным законом № 140-ФЗ. Бумажный формат сохранен только в случаях, установленных приказами Минтранса.
В ведомстве отметили, что основной поток в первые недели обеспечили транспортные накладные и документы экспедиторов. При этом часть участников рынка столкнулась с задержками при подписании документов грузополучателями, а некоторые малые перевозчики и ИП еще не оформили электронные подписи. До 1 марта 2027 года действует переходный период: при нарушениях инспекторы ограничиваются устными предупреждениями.
Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов заявил, что ГИС ЭПД подтвердила технологическую готовность к резкому увеличению нагрузки: в первый месяц обязательного режима система работала с минимальными сбоями. По его словам, перед запуском были проведены комплексные испытания, включая нагрузочное тестирование и проверки на соответствие требованиям информационной безопасности.
