Объем железнодорожных и автомобильных грузоперевозок через калининградские границы за восемь месяцев текущего года снизился на фоне ограничения транзита со стороны Литвы и Польши. Об этом сообщил начальник Калининградской областной таможни Денис Партоменко.
По данным Калининградской областной таможни, за восемь месяцев через железнодорожные пункты пропуска перевезли 2,3 млн тонн товаров, что на 18% ниже показателей аналогичного периода прошлого года. Грузооборот автомобильным транспортом сократился на 7% и составил 630 тыс. тонн. Главными причинами просадки назвали действующие санкции ЕС и строгие литовские квоты на транзит.
В условиях сухопутных ограничений основной поток грузов переориентировали на морское сообщение между регионом и остальной территорией России. Морской грузооборот за аналогичный период вырос на 17% и достиг почти 2,7 млн тонн, из которых 2 млн тонн доставлено в Калининградскую область, а 642 тыс. тонн отправлено в другие субъекты РФ.
«Геополитическое положение Калининградской области и ситуация, которая на сегодняшний день происходит в мире, оказывают активное влияние на работу пунктов пропуска Калининградской областной таможни. На сегодняшний день в Калининградскую область логистика передислоцировалась с ж/д и авто на морской вид транспорта», — подчеркнул начальник Калининградской областной таможни Денис Партоменко.
Ранее губернатор Алексей Беспрозванных заявил, что объём субсидирования морских грузоперевозок для Калининградской области планируется расширить и зафиксировать в федеральном бюджете отдельной строкой на ближайшие три года. Власти региона также анонсировали переход на новую модель субсидирования морской доставки, при которой компенсации планируется выплачивать напрямую калининградским грузовладельцам, а не судоходным компаниям, и распространить выплаты на все ввозимые товары независимо от санкционных списков.
