Беларусь и Китай сделали важный шаг в развитии трансграничной логистики — теперь разрешения на международные автомобильные перевозки грузов оформляются в электронном виде. Как пишет БелТА, это избавляет перевозчиков от необходимости лично посещать Транспортную инспекцию: весь процесс проходит через автоматизированную информационную систему «Дазвол».
Суть нововведения в том, что разрешение на проезд по территории Китая теперь регистрируется в цифровом формате и подтверждается данными китайской стороны. Перевозчик через личный кабинет в АИС «Дазвол» подаёт сведения о планируемой перевозке — система автоматически направляет их в информационную базу КНР для регистрации. После этого разрешение можно активировать перед рейсом. При этом китайская сторона согласилась выдавать такие разрешения без ограничений по общему количеству, что даёт перевозчикам гибкость в планировании и помогает наращивать объёмы грузопотока.
Важно, что получение и активация — это два разных этапа. Только после активации формируется итоговый информационный документ: в нём содержатся уникальный номер от китайской системы, QR‑код и реквизиты перевозки. Водитель может предъявить документ в электронном виде на экране смартфона либо в распечатанном формате — оба варианта юридически равнозначны. Если распечатка потеряется или повредится, это не приведёт к утрате разрешения: электронная запись остаётся в системе, а документ можно распечатать повторно.
Есть и ограничение: на одно грузовое транспортное средство одновременно может быть активировано не более двух разрешений каждого вида. На практике это не создаёт сложностей, если перевозчик заранее планирует рейсы и оформляет разрешения под конкретные заказы.
До 31 января 2027 года действует переходный порядок: рекомендуется держать в кабине резервное бумажное разрешение КНР — на случай технических сбоев или сложностей при проверке электронной записи. При этом важно не смешивать два документа. Распечатка информационного документа с QR‑кодом подтверждает, что электронное разрешение выдано и активировано. А бумажное разрешение — это отдельный разрешительный документ, который сохраняет силу до окончания своего срока. Если у перевозчика уже есть такое разрешение, переоформлять его в электронный формат не требуется.
Для бизнеса переход на электронный формат означает заметное сокращение административной нагрузки. Больше не нужно отправлять сотрудника в филиал Транспортной инспекции за бланком или для его возврата — особенно это актуально для компаний, расположенных далеко от офисов ведомства. Передача данных водителю тоже стала проще: офис может оперативно подтвердить готовность разрешения, а водитель — выбрать удобный формат предъявления документов.
С точки зрения государства, новая система повышает прозрачность: появляется чёткая цифровая связь между фактом выдачи разрешения и данными о его использовании. Кроме того, это часть общего курса на развитие цифровых сервисов для внешней торговли и международных перевозок.
Проект Беларуси и Китая вписывается в общемировые тенденции: электронные разрешения уже применяются, например, в транспортных коридорах между Казахстаном и Узбекистаном с Китаем, а также на направлении Турция — Узбекистан. Таким образом, цифровизация разрешительных процедур становится стандартом для современной трансграничной логистики.
