Российские дизельные поставки возвращаются в традиционные пункты назначения после того, как США приостановили санкции и добились отмены запрета на экспорт. По данным судоходных компаний Kpler и LSEG, по меньшей мере два танкера в последние дни сообщили о рейсах в Турцию и Бразилию.
Россия 9 октября отменила введенный ею самой запрет на экспорт дизельного топлива, призванный решить проблему внутреннего дефицита, вызванного ударами украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам, после заключения соглашения с президентом США Дональдом Трампом о поставках дизельного топлива на мировые рынки.
Соглашение предусматривало временную отмену санкций США в отношении поставок российского топлива, хотя эмбарго ЕС и Великобритании на импорт российского топлива остается в силе.
Трамп поставил перед собой цель попытаться снизить цены на дизельное топливо в преддверии промежуточных выборов 3 ноября. Дизельное топливо является основным видом топлива, используемым в промышленности, сельском хозяйстве и транспорте.
Россия, обычно являющаяся вторым по величине в мире экспортером дизельного топлива после США, сократила свой экспорт еще летом, прежде чем ввести запрет на экспорт.
Согласно данным, общий объем экспорта российского дизельного топлива с начала года составил около 345 тыс. баррелей в сутки, что на 41% меньше, чем в прошлом году.
Согласно данным, танкер Leruo указывал Манаус, Бразилия, в качестве пункта назначения после выхода из российского балтийского порта Приморск 16 октября.
Танкер «Долунай», вышедший из Приморска с дизельным топливом 14 октября, направляется в Аланию, Турция.
По данным компании Kpler, каждый из двух танкеров перевозит по 300 тыс. баррелей дизельного топлива.
