Компания Volvo Trucks представила полностью новый тяжелый грузовик Volvo VNX, разработанный с нуля для эксплуатации в сложных условиях Северной Америки. Модель стала третьей новинкой производителя для этого рынка за последние три года. Ранее компания выпустила грузовики VNL в 2024 году и VNR в 2025-м.
Новый VNX предназначен для выполнения тяжелых транспортных задач в строительстве, сельском хозяйстве и лесозаготовительной отрасли. Кроме того, машину можно использовать для магистральных перевозок крупногабаритных и тяжелых грузов. Президент Volvo Trucks North America Питер Ворхув назвал новинку «самым прочным, безопасным и выносливым грузовиком для специальных задач, который мы когда-либо строили».
Все модификации Volvo VNX оснащаются дизельным двигателем Volvo D13, развивающим до 540 лошадиных сил и 2600 Нм крутящего момента. Для конструкции рамы производитель использовал высокопрочную сталь, прошедшую термическую обработку. Грузовик рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой до 73 тонн, однако при согласовании с производителем этот показатель может достигать 91 тонны.
Одной из особенностей модели стала система Remote Steer, позволяющая управлять грузовиком дистанционно, находясь вне кабины. В таком режиме автомобиль способен передвигаться со скоростью до 5 миль в час, что соответствует примерно 8 км/ч. Функция рассчитана прежде всего на специальную технику, включая бетономешалки, краны и вакуумные установки, которым необходимо маневрировать в ограниченном пространстве.
Покупателям предложат три варианта кабины. Базовая версия получит короткую дневную кабину, следующая модификация — компактное спальное отделение, а старшая — полноценный спальный отсек длиной около 160 сантиметров. Первые два исполнения можно заказать как в виде седельного тягача, так и в качестве шасси для установки специального оборудования. Версия с увеличенным спальным отсеком будет доступна исключительно в исполнении тягача.
