Импорт новых легковых автомобилей в Россию за первые десять месяцев года достиг 336,2 тыс. штук, прибавив 16% к показателю января–октября прошлого года. Об этом в своих соцсетях сообщил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Октябрьский ввоз при этом составил 35,2 тыс. машин — примерно на 20% меньше среднего значения (44 тыс.). Специалист связывает это с крупными объемами поставок 2023–2024 годов, когда местное производство еще не набрало оборотов. При сохранении текущего тренда по итогам полного года в страну ввезут свыше 400 тыс. новых легковых автомобилей.
В 2027 году прямой импорт, по прогнозу Целикова, ощутимо снизится. С одной стороны, сократятся объемы альтернативных поставок, с другой — ряд китайских брендов переведут на местную сборку, в том числе со сменой названий.
