АТЭС наполнен предложениями
У большинства инициатив в транспортной сфере, которые Россия выдвинула в рамках форума АТЭС (Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество) в этом году, есть шансы на реализацию. Об этом заявил в понедельник заместитель министра иностранных дел РФ Игорь Моргулов по итогам двухдневного совещания старших должностных лиц экономик-участниц АТЭС.
Неделя саммита АТЭС открылась во Владивостоке 2 сентября и заседания старших должностных лиц, то есть официальных представителей от каждой из 21 экономики Азиатско-Тихоокеанского региона, стало первым из мероприятий. Их главной задачей была подготовка рекомендаций к заседанию министров, которое состоится 5-6 сентября здесь же на острове Русский. А финалом недели станет встреча лидеров государств 8-9 сентября. На ней и будут приняты окончательные решения в рамках четырех приоритетных тем, обсуждаемых в этом году: либерализация торговли и инвестиций, укрепление продовольственной безопасности, формирование надежных транспортно-логистических цепочек и интенсивное взаимодействие для обеспечения инновационного роста.
"Мы довольны результатами, встреча прошла весьма продуктивно, - отметил Игорь Моргулов в качестве председателя Совещаний старших должностных лиц АТЭС 2012-го года. - Было согласовано много инициатив, большинство из которых выдвинуто Россией. Все без исключения делегации были настроены на продуктивный лад, и это дает мне основание считать, что встреча лидеров пройдет результативно".
Всего Россия, председательствующая в этом году в форуме, выдвинула более 50 предложений по приоритетным темам, и почти все они, по словам Игоря Моргулова, в той или иной степени были поддержаны партнёрами. Например, инициатива по борьбе с так называемым "зеленым" протекционизмом, когда вопросы экологии используются как предлог для возведения барьеров на пути товаров или инвестиций, или "предложение об усилении инвестиционного драйва в таких, казалось бы, консервативных областях как сельское хозяйство, транспорт, логистика". В числе "ярких и по-хорошему амбициозных, но вполне выполнимых" инициатив он назвал также использование транспортного потенциала наземной части России и Северного морского пути.
"Не хотелось бы предвосхищать события, ведь я не знаю, каково будет решение министров и лидеров АТЭС, но многие наши предложения в сфере транспорта и логистики проходные, - ответил Игорь Моргулов на вопрос "Гудка" о шансах на реализацию тех или иных проектов. - В частности,
наиболее интересны предложения о создании сети мультимодальных транспортно-логистических комплексов, которые бы сочетали в себе взаимодействие морского, железнодорогжного, авиационного и автомобильного видов транспорта.
Очень интересна идея об оснащении транспортных узлов и коридоров системами глобальной спутниковой навигации с использованием российской ГЛОНАСС. К очень перспективным направлениям относятся также анитеррористическая защита объектов транспорта и самих транспортных средств, а также диверсификация цепочек поставок. Кроме того, когда мы выдвигали предложения о реконструкции Транссиба и БАМа, активном использовании Севморпути, честно говоря, не ожидали такого интереса партнеров и экспертов к этим проектам. Но к ним отнеслись с большим вниманием, хотя понятно, что подобные инициативы требуют больших инвестиций. В целом, у многих российских предложений в транспортной отрасли есть шансы быть реализованными. И этому есть простое объяснение - географическое и геополитическое положение нашей страны".
Фото: Apec.org
Гудок
