Группа НЛМК первой среди российских металлургических производителей получила право принимать и обрабатывать контейнеры массой брутто до 41 т на Липецкой производственной площадке.
Расширение спектра грузовых операций с крупнотоннажными контейнерами ведется в русле стратегии РЖД по комплексному развитию контейнерного бизнеса в стране. Проект позволит группе НЛМК снизить издержки, оптимизировать логистические схемы и повысить качество сервиса для потребителей.
"Одобрение министерства стало результатом большой подготовительной работы, проведенной НЛМК на главном транспортном узле комбината и контейнерной площадке. Мы создали инфраструктуру, которая позволит компании нарастить объем контейнерных перевозок и в результате повысить коммерческую эффективность логистического направления и улучшить сервис для клиентов. Так, перевозка электротехнических сталей в контейнерах, в отличие от транспортировки в железнодорожных вагонах, позволяет сократить расходы на 2-3 тыс. руб. на 1 т готовой продукции в зависимости от направления и снизить вероятность повреждения продукции в процессе перевозки и погрузочно-разгрузочных работ", - прокомментировал вице-президент по логистике группы НЛМК Сергей Лихарев.
Новая схема поставок металлопродукции - погрузка рулонного проката в контейнеры непосредственно на территории предприятия - стала внедряться на Липецкой площадке в 2014 г. В контейнерах перевозятся рулоны динамной и трансформаторной стали. На сегодняшний день доля отгрузки рулонов в контейнерах составила 44% от общего объема заказов электротехнической стали. Ожидаемый экономический эффект от снижения затрат на перевозку по новой схеме в 2015 г. составит около 70 млн руб.
Группа НЛМК реализует другие проекты, направленные на снижение логистических издержек. В частности, НЛМК совместно с Первой грузовой компанией (ПГК), крупнейшим в России оператором грузовых железнодорожных перевозок, реализуют пилотный проект по аутсорсингу внутренней логистики на предприятиях НЛМК-Сорт в Свердловской области.
Rosinvest.com
