В сентябре 2015 года средняя скорость доставки грузов на сети ОАО "РЖД" составила 325,96 км/сутки, что на 11,9% выше, чем в сентябре прошлого года.
При этом средняя скорость доставки груженых вагонов увеличилась на 10,7% (до 343,93 км/сутки), порожних - на 13,7% (до 305,84 км/сутки). Максимальную скорость показывают маршрутные отправки - 489,8 км/сутки (+11,3%) и контейнерные отправки - 449,2 км/сутки (+4,3%).
Как сообщается в официальном пресс-релизе компании, средняя скорость доставки грузов на сети РЖД с начала года составляет 340,5 км/сутки (+15,6% к уровню аналогичного период прошлого года).
"Рост средней скорости доставки грузовых отправок обеспечен за счёт увеличения средней участковой скорости движения грузового поезда, сокращения продолжительности начально-конечных операций на станциях погрузки и выгрузки, а также времени простоя вагонов на сортировочных станциях", - говорится в сообщении компании.
Показатель скорости доставки груза включает в себя весь комплекс операций от момента погрузки до выгрузки, в том числе значительную долю элементов, находящихся вне зоны ответственности ОАО "РЖД". Так, учитывается время простоя вагонов в ожидании выгрузки, в том числе и в поездах, отставленных от движения по причинам, зависящим от грузополучателей.
ОАО "РЖД" - российский железнодорожный перевозчик, 100% акций принадлежат правительству РФ. Компания создана 1 октября 2003 года. В 2014 году ОАО "РЖД" уменьшило собственные затраты на 94 млрд руб. в основном за счёт снижения расходов на капитальный ремонт пути. При этом компания все равно получила убыток по МСФО в размере 99,32 млрд руб. Главной причиной убытка стал отказ государства индексировать грузовые тарифы ОАО "РЖД" в 2014 году. В 2015 году тарифы были увеличены на 10%. Выручка ОАО "РЖД" в 2014 году по МСФО составила 1,169 трлн. руб., увеличившись на 0,3% по сравнению с выручкой годом ранее.
Гудок
