Продажа государственной доли в "Аэрофлоте", намеченная на этот год, может нести риски для отрасли, заявил "Интерфаксу" министр транспорта Максим Соколов. Наличие у государства контроля в крупнейшем авиаперевозчике позволяет властям через свою авиакомпанию оперативно решать вопросы поддержки рынка, полагает чиновник.
Соколов напомнил об истории с банкротством "Трансаэро", второй по величине российской авиакомпании, которое произошло прошлой осенью. Остановка полетов "Трансаэро" грозила социальным кризисом: тысячи пассажиров потеряли бы возможность лететь по уже купленным билетам. Поиск средств в государственном бюджете на решение такой проблемы потребовал бы значительного времени, тогда как "Аэрофлот" по просьбе государства смог в очень короткие сроки найти 17 млрд рублей, необходимых на организацию развозки пассажиров "Трансаэро".
Такая организация процесса позволила властям впервые в истории российской авиации разрешить проблему перевозки пассажиров обанкротившейся компании, избежав конфликтов, отметил Соколов. Более того, это редкий случай и в истории мировой авиации, подчеркнул министр.
"Аэрофлот" вместе с "Роснефтью", "Транснефтью", "Ростелекомом" и "Совкомфлотом" должны стать первыми компаниями в списке приватизируемых, чьи акции государство продаст частным инвесторам. Соответствующие предложения Минэкономразвития в январе одобрил Владимир Путин.
Forbes
