Украинская зима обещает быть темной и холодной - ТЭС и ТЭЦ могут остаться без угля из-за проблем с доставкой топлива из портов к складам В связи с этим министр энергетики Украины Игорь Насалик обратился к руководителю "Укрзал?зниця" Войцеху Бальчуну с просьбой поспособствовать доставке груза. "Хочу обратиться к гендиректору "Укрзал?зниц?" с просьбой приложить максимальные усилия по обеспечению грузовых перевозок угля на склады украинских ТЭС. Я знаю, что сегодня есть вопросы с грузовыми вагонами, которых не хватает для доставки энергетических марок угля. Но мы все вместе должны приложить усилия для обеспечения украинцев теплом и светом", - говорится в обращении Насалика к главе "Укрзал?зниц?", которое цитирует издание "Фокус".
Необходимые объёмы угля уже закуплены: государственное предприятие "Центрэнерго" зафрахтовало пять судов, которые доставят в Украину 350 тыс. тонн углей антрацитовой группы. В то же время, отмечает издание, активизация грузовых перевозок, связанная с некоторым оживлением металлургии наряду с высокой изношенностью подвижного состава "Укрзал?зниц?", привела к неспособности перевозчика обеспечить своевременную доставку угля с портов на станции. "Наши порты дают возможность переваливать до 600 тыс. тонн угля в месяц, но сухопутная логистика еще не отработана так, чтобы весь этот объем можно было принять", - отмечает Насалик.
По оценке главы "Центра транспортных стратегий" Сергея Вовка, "Укрзал?знице" для обеспечения бесперебойного грузооборота не хватает около 10 тыс. вагонов. Как поясняет Вовк, подобные проблемы возникают не в первый раз, и раньше их решали "в ручном режиме": УЗ предоставляло вагоны для перевозки угля, отказывая в доставке грузов другим клиентам. Бальчун в свою очередь утверждает, что делает все что может. ""Помочь найти вагоны" - это хорошо звучит. Предыдущее руководство УЗ наполовину урезало расходы на их ремонт. Мы увеличили финансирование (на ремонт и закупку вагонов) почти на 1 млрд грн, заводы работают в три смены. Но утраченное время, к сожалению, не вернуть. Если говорить об операционной эффективности УЗ, то эту ситуацию я за несколько недель не изменю", - говорит менеджер.
Следует отметить, что 21 октября "Укрзал?зниця" издала документ, которым запрещается перевозка всех грузов и порожних вагонов российских перевозчиков, в том числе их транзит по территории Украины. Начало действия запрета "Укрзал?зниця" перенесла на 31 октября. В связи с введением запрета украинские СМИ сообщают, что уже сегодня обратно в Россию не возвращаются порожние грузовые вагоны. Возможно именно таким способом Бальчун "делает все, что может" для обеспечения Украины вагонами - без особых финансовых затрат.
Украина.ру
