В четверг авиакомпания Singapore Airlines отчиталась о рекордной квартальной выручке, что стало возможным благодаря устойчивости спроса на авиаперевозки в конце прошлого года. Однако компания также отметила, что темпы расширения ее мощностей опережают рост пассажиропотока, что оказывает давление на цены на билеты.
Несмотря на усиливающуюся конкуренцию в регионе, вызванную тем, что азиатские авиаперевозчики продолжают наращивать объемы после пандемии, Singapore Airlines ожидает сохранения высокого спроса в первом квартале 2025 года. Однако доходность, которая косвенно отражает уровень тарифов на авиабилеты, снизилась на 4,5% в третьем квартале. Это связано с тем, что количество дополнительных мест, добавленных в сеть компании, росло быстрее, чем число перевезенных пассажиров.
По итогам третьего квартала выручка группы выросла на 2,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла рекордного уровня в 5,2 млрд сингапурских долларов. Важно отметить, что рост доходов от грузовых перевозок составил 9,7% в годовом исчислении, что оказалось выше роста доходов от пассажирских перевозок (1,7%). Основными факторами, способствовавшими этому увеличению, стали активное развитие электронной коммерции, увеличение числа чартерных грузовых рейсов и рост авиаперевозок скоропортящихся грузов.
Singapore Airlines, крупнейший грузовой авиаперевозчик Азии, получила значительные выгоды от увеличения объема товаров из Китая и других азиатских стран. Это помогло компании укрепить свои позиции в сегменте грузоперевозок и частично компенсировать влияние снижения доходности пассажирских рейсов.
Чистая прибыль Singapore Airlines более чем удвоилась в квартале, закончившемся 31 декабря, и достигла рекордного уровня. Основной причиной такого роста стал единовременный доход от слияния Air India и Vistara.
Компания сообщила о чистой прибыли в размере 1,63 млрд сингапурских долларов ($1,22 млрд) по сравнению с 659 млн сингапурских долларов за аналогичный период годом ранее. Около 1,10 млрд сингапурских долларов из этой суммы были получены благодаря слиянию Air India и Vistara.
Singapore Airlines ранее владела 49% акций индийского авиаперевозчика Vistara. В ноябре 2024 года компания завершила слияние Vistara и Air India, стремясь создать ведущую полносервисную авиакомпанию для внутренних и международных маршрутов Индии. В результате сделки Singapore Airlines получила 25,1% акций объединенной компании Air India, тогда как контрольный пакет (74,9%) остался за индийским конгломератом Tata Group, который специализируется на производстве автомобилей и стали.
Singapore Airlines продолжает демонстрировать высокие финансовые показатели, несмотря на вызовы, связанные с усилением конкуренции и расширением мощностей. Рост доходов от грузовых перевозок, стратегическое слияние с Air India и высокий спрос на авиаперевозки позволяют компании сохранять лидерство в отрасли. Однако снижение доходности пассажирских билетов требует дополнительного внимания к стратегии ценообразования и развитию сервисных направлений. В группу Singapore Airlines также входит бюджетный авиаперевозчик Scoot, который помогает диверсифицировать бизнес-модель компании и привлекать пассажиров различных категорий.
