Японская компания Hino Motors направила официальное уведомление о проведении отзывной кампании, которая затронет крупнотоннажные грузовики Hino Profia. Под сервисную акцию попали машины, сошедшие с конвейера в период с 9 июля 2018 года по 3 марта 2022-го. Общий объем партии внушительный и составляет 7010 экземпляров.
Как выяснилось, претензии связаны не с «железом», а с программной частью силового агрегата, точнее с настройками управляющего компьютера двигателя E13C. Из-за некорректного алгоритма регенерации DPR при работе на высоких оборотах и под большой нагрузкой температура SCR-катализатора, использующего мочевину, может подниматься выше расчетной. Такой перегрев способен ускорять деградацию элемента, а в перспективе это приводит к риску превышения нормативов по оксидам азота в выхлопе.
Есть и второй нюанс: программа оценки состояния SCR тоже работает неверно и иногда «видит» неисправность там, где ее нет. В результате на панели может загораться предупреждающая лампа, хотя катализатор остается исправным.
Для устранения проблемы на всех автомобилях перепрошьют блок управления двигателем. Параллельно специалисты проверят катализатор по установленным критериям, и если параметры окажутся за пределами нормы, деталь заменят на новую. По данным производителя, случаев, связанных с регенерацией DPR, не зафиксировано, а ошибочное распознавание деградации отмечалось 597 раз. ДТП и иных происшествий не было.
