В конце июня в столице Чувашии впервые пройдут форум «Река» и первый Всероссийский конкурс профессионального мастерства работников речных портов. Два мероприятия объединят на одной площадке представителей федеральных и региональных органов власти, судоходных и судостроительных компаний, речных портов, грузоотправителей, инвесторов.
Россия обладает второй по протяженности сетью внутренних водных путей в мире — это более 101 тыс. километров. На берегах рек живет 80% населения страны и создается 90% ВВП. Речной транспорт остается самым эффективным логистическим «плечом». Только представьте, что одно грузовое судно способно заменить 255 фур, а содержание водной инфраструктуры в 14,5 раза дешевле автомобильных дорог при сопоставимом грузообороте.
Именно поэтому 45% всех промышленных производств страны сосредоточено в Приволжском федеральном округе. Чтобы трансформировать колоссальный потенциал отрасли, Минтранс России, Росморречфлот, АПСРТ и Правительство Чувашии запускают новую дискуссионную площадку — форум «Река».
Деловая программа форума развернется 30 июня — 1 июля на площадке Чувашского драматического театра. Ключевым событием станет пленарная сессия «Фарватер 2050: экономика речных перевозок» с участием министра транспорта РФ Андрея Никитина. В центре внимания — увеличение грузовой базы, обновление флота, цифровизация и интеграция портов с ж/д и автодорогами. Организаторы планируют сделать форум «Река» ежегодным и проводить его в разных речных столицах России.
Если форум — это «голова» и стратегия отрасли, то ее «руками» и сердцем станут участники первого Всероссийского конкурса профессионального мастерства работников речных портов «Лучший по профессии». Он стартует 29 июня на грузовом причале Новочебоксарска. Соревнование, зародившееся год назад как межрегиональный турнир, в 2026 году вышло на федеральный уровень.
За звание абсолютных чемпионов сразятся представители семи портов России: Чебоксар, Новочебоксарска, Волжска, Тольятти, Саратова, Омска и Лесосибирска. Коллег, которых в обычной жизни разделяют тысячи километров, объединит универсальный язык профессионального мастерства. Борьба развернется в трех номинациях, каждая из которых требует уникальных навыков.
Например, машинист портального крана должен показать, что лучше других может управлять 30-метровым механизмом с точностью до сантиметра. Работа на высоте в любую погоду и в условиях жесткого цейтнота, где цена ошибки — безопасность людей и сохранность груза. Как говорят в среде портовиков, хорошего специалиста воспитывает не учебник, а тысячи часов практики. Один точный захват крана или уверенный маневр погрузчика обеспечивает непрерывность цепочки поставок целых регионов.
К слову, победителей ждет не только всероссийское признание, но и солидный призовой фонд от генеральных партнеров — АО «Чебоксарский речной порт» и АО «Порт Тольятти». За первое место в каждой дисциплине портовики получат 100 тыс. рублей, за второе — 50 тыс., за третье — 25 тыс. Торжественная церемония награждения героев причала и закрытие форума «Река» пройдут 1 июля на Красной площади Чебоксар, перед зданием Чувашского драмтеатра имени К.В. Иванова.
