Трафик коммерческих судов через Ормузский пролив на этой неделе сократился примерно на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлой недели. По данным аналитической компании Kpler, с понедельника по четверг через пролив прошло 33 судна против 50 неделей ранее.
Снижение перевозок происходит несмотря на признаки возможной деэскалации. По информации Reuters, Иран и Оман продвигаются в переговорах по возобновлению судоходства через пролив. При этом, как отмечают источники агентства, китайские и индийские компании пытались зафрахтовать танкеры для вывоза иракской нефти, воспользовавшись возросшими скидками на сырье. Однако судовладельцы отказались предоставлять суда, опасаясь рисков для безопасности.
Накануне Al Arabiya сообщила, что Иран и Оман достигли взаимопонимания по ключевым параметрам соглашения о восстановлении судоходства. По данным телеканала, документ рассчитан на 60 дней и должен стать основой для запуска технических переговоров. Однако соглашение еще ожидает одобрения Высшего совета национальной безопасности Ирана.
Таким образом, рынок пока сохраняет осторожность: даже на фоне возможного дипломатического прогресса судовладельцы не спешат возвращать флот на один из важнейших мировых маршрутов транспортировки нефти.
