Маршрут доставки контейнеров из Китая в Москву через Большой порт Санкт-Петербург в июле 2026 года превзошел по конкурентоспособности направление через Новороссийск. Индекс для петербургского маршрута достиг 0,35, следует из аналитического обзора ГК «Дело», передает PortNews.
Одновременно изменилась расстановка сил между дальневосточными портами и сухопутными железнодорожными маршрутами. Впервые с начала года индекс конкурентоспособности перевозки 40-футового контейнера из Китая в Москву через порты Дальнего Востока превысил показатель маршрута через железнодорожные погранпереходы и составил 0,72.
По фактической привлекательности лидером в июле стали маршруты через порты Дальнего Востока. Далее следуют Санкт-Петербург и Новороссийск, показатели привлекательности которых оказались на одном уровне. На последнем месте расположились перевозки через железнодорожные погранпереходы.
При расчете индекса стоимость и транзитное время доставки по каждому направлению ранжируются и нормируются по шкале от 0 до 1. Максимальную оценку получает наиболее дешевый и быстрый маршрут. При этом сравниваются направления с одинаковыми пунктами отправления и назначения, а итоговый индекс формируется на основе показателей стоимости и времени доставки.
