Восточный экономический форум-2026 стал рекордным по числу инвестиционных соглашений - 6,7 триллиона рублей, из них львиная доля пришлась на транспортно-логистическую инфраструктуру, порты и глубокую переработку.
Долгие годы узким местом логистики была пропускная способность погранпереходов. Наконец, произошли позитивные изменения. С 29 июня в Приморском крае заработал на полную мощность автомобильный пункт пропуска (АПП) "Пограничный", рассчитанный на 1,3 тысячи транспортных средств в сутки. С 27 августа по временной схеме запущен АПП "Краскино". После завершения всех работ в I квартале 2027 года его мощность вырастет до 750 машин в сутки.
Тем временем 7 сентября торжественно открылся первый автомобильный мост на границе с КНДР и КПП "Хасан". После выхода на полную мощность пункт пропуска смогут пересекать 300 машин, а также более 2,3 тысячи человек в сутки. Есть возможность увеличения данных показателей. Пока через него идут только грузовики, полноценное пассажирское движение начнется в конце 2026 года.
Запуск трех КПП увеличил пропускную способность погранпереходов в Приморье в 2,7 раза - до 1350 фур в сутки. В планах - модернизация к 2027 году АПП "Марково" и проектирование нового пункта "Полтавка".
К 2030 году провозная способность Восточного полигона, объединяющего Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали, должна составить 210 миллионов тонн, к 2032 году - 270 миллионов.
Развитие железнодорожной сети подкрепляется обновлением тыловой инфраструктуры. Модернизация погранпереходов запустила цепную реакцию: вблизи пунктов пропуска создаются транспортно-логистические центры (ТЛЦ), строятся распределительные склады федеральных маркетплейсов - словом, формируется настоящий кластер, работающий как на внутренний рынок, так и на транзит.
