Казахстан намерен увеличить возможности морских грузоперевозок за счет модернизации портовой инфраструктуры, расширения торгового флота и цифровизации транзитных маршрутов. Часть проектов в порту Актау будет реализована при грантовой поддержке Японии и Евросоюза, сообщили в Министерстве транспорта страны.
За счет гранта правительства Японии в 2027 году в порту Актау планируется установить стационарный инспекционно-досмотровый комплекс, который должен упростить проведение таможенных процедур.
Евросоюз выделяет средства на реконструкцию причалов №3 и №12. Проект также предусматривает закупку перегрузочного оборудования, включая ветроустойчивые STS-краны. Такая техника позволит поддерживать работу порта при неблагоприятных погодных условиях.
Одновременно в Актау создан контейнерный хаб и ведутся дноуглубительные работы. В порту Курык модернизированы подъемно-переходные мосты причалов №1 и №2 и строится контейнерный терминал «Ерсай».
Казахстан также расширяет собственный торговый флот. Для страны строятся восемь судов: четыре на Бакинском судостроительном заводе и еще четыре — на китайском предприятии Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry Ltd. Ожидается, что в результате провозная способность казахстанских контейнеровозов увеличится до 220 тыс. ДФЭ в год.
Параллельно продолжается цифровизация Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Создана платформа Digital Trade Corridor, которая уже интегрирована с железнодорожными информационными системами Казахстана, Азербайджана и Грузии.
В Минтрансе Казахстана отмечают, что развитие портов и флота должно способствовать увеличению транзитных возможностей страны на направлениях Восток – Запад и Север – Юг. Казахстанские морские порты задействованы в работе ТМТМ, ТРАСЕКА и международного транспортного коридора Север – Юг.
