Электрический BYD ETT 44 получил максимальные пять звёзд и отметку CitySafe. Грузовик набрал 89% за безопасность при вождении, 73% за системы предотвращения аварий и 80% за безопасность после ДТП. Эксперты отдельно отметили хорошую обзорность благодаря низко расположенной кабине, дополнительному нижнему окну и цифровым зеркалам.
Пять звёзд также получили обновлённые Scania G-Series и R-Series: обе модели набрали по 96% за системы предотвращения столкновений. Однако значительная часть оборудования, благодаря которому эти грузовики получили пять звёзд и награду CitySafe, предлагается лишь в качестве опции.
Mercedes-Benz Actros F заработал 79% за безопасность при вождении, 82% за предотвращение аварий и 80% за безопасность после ДТП. После обновления его рейтинг вырос с четырёх до пяти звёзд.
На другом конце рейтинга оказался Iveco S-Way в стандартной комплектации. Грузовик получил две звезды: 67% за безопасность при вождении и только 20% за системы предотвращения аварий. Euro NCAP связала такой результат с ограниченной прямой обзорностью и недостатком электронных систем, предназначенных для защиты пешеходов и велосипедистов.
При этом действующая методика Euro NCAP для тяжёлых грузовиков пока не оценивает пассивные элементы безопасности при столкновении. Организация планирует поэтапно расширять программу: с 2028 года начнёт оценивать системы удержания пассажиров (преднатяжители ремней и подушки безопасности), а полноценные краш-тесты всего грузовика введут ориентировочно только с 2031 года.
