На недавно открытом заводе в штате Невада стартовало массовое производство Tesla Semi, что может существенно повлиять на рынок грузовиков. Компания планирует выпускать до 50 000 единиц в год, охватывая все версии модели, включая поставки на европейские рынки. Такой объем позволит Tesla войти в число ведущих производителей тягачей в Северной Америке.
Основным техническим новшеством стал переход на собственные аккумуляторные элементы формата 4680. Ранее в прототипах использовались ячейки 2170, поставляемые партнерами, однако теперь Tesla перешла на собственные батареи, что способствует снижению энергозатрат и уменьшению себестоимости продукции.
Для версии Long Range предусмотрена максимальная мощность зарядки до 1,2 МВт, благодаря чему можно восполнить 60% емкости всего за 30 минут. Стандартная комплектация поддерживает зарядку мощностью до 800 кВт. Инженеры Tesla отмечают, что новая архитектура батарей и силовой электроники обеспечивает не только высокую скорость зарядки, но и минимальные эксплуатационные расходы.
В конструкции тягача переработан ведущий мост: теперь вместо карбоновых применяются стальные роторы, что позволило снизить вес на 80 кг и повысить ресурс до 400 000 км. Гидравлическое рулевое управление уступило место электрическому — это новшество впервые реализовано в грузовиках данного класса. Системы охлаждения и отопления унифицированы с Cybercab, а передачу тепла обеспечивает так называемый «Megamanifold».
Первые ключи от новых Semi уже вручены заказчикам, среди которых такие компании, как PepsiCo, US Foods, DHL, WattEV, ABF Freight, Einride, IMC Logistics и OK Produce. Кроме того, Tesla заключила контракт на поставку 2 500 грузовиков с альянсом крупнейших грузоотправителей мира.
Любопытно, что завод в Неваде не получил звание Gigafactory, несмотря на впечатляющие показатели по выпуску. Такая политика в наименованиях характерна для Tesla и отражает амбиции компании, а также ее отношение к конкурентам. При этом финальная версия модели отличается от прототипа 2017 года и тестовых образцов, которые проходили испытания у партнеров в последние два года.
Начало серийного производства Tesla Semi с батареями 4680 и новой силовой архитектурой может стать ключевым моментом для рынка грузовых электромобилей. На фоне растущего спроса на экологичный транспорт и ужесточения норм по выбросам подобные проекты способны ускорить переход к новым стандартам. Tesla не только внедряет собственные технологии, но и задает темп конкурентам, заставляя их пересматривать подходы к разработке электромобилей. Если компания сможет реализовать амбициозные планы по объему и качеству, в ближайшие годы рынок грузовых автомобилей переживет серьезные изменения.
