Создание сухопутного порта и мультимодального логистического центра в районе Алята позволит Азербайджану стать центральным узлом консолидации грузов в регионе Южного Кавказа.
Об этом сообщает Report со ссылкой на отчет Всемирного банка (ВБ) "Интеграция: Высококлассная торговая логистика вдоль Транскаспийского транспортного маршрута".
ВБ рекомендует Государственному таможенному комитету Азербайджана интенсифицировать усилия по взаимному признанию статуса Уполномоченного экономического оператора (УЭО) с таможенными ведомствами Казахстана, Грузии и Турции, что даст возможность сократить время пересечения границы до минимальных значений.
Аналитики ВБ указывают, что Азербайджану следует также активно подключиться к процессу внедрения единого цифрового транзитного документа T3 (Транспорт, транзит и торговля), призванного заменить множество таможенных и транспортных накладных на маршруте из Азии в Европу.
В целом Всемирный банк призывает все государства Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ, Средний коридор) объединить многочисленные транспортные и таможенные документы в T3 . В отчете ВБ отмечается, что на сегодняшний день стандартная контейнерная перевозка по ТМТМ между азиатскими и европейскими странами предполагает до 10 входов и выходов из таможенных транзитных режимов, оформление 5 железнодорожных накладных и 2 морских коносаментов.
"Речь идет о крайне избыточной и неэффективной процедуре, которая ведет к увеличению сроков и удорожанию доставки. Введение единого транзитного документа T3 в электронном виде позволит грузовладельцам не только осуществлять таможенное оформление по принципу "единого окна", но и применять данный документ для торгового финансирования и перепродажи груза в процессе транспортировки", - говорится в отчете.
Вдобавок ВБ советует реализовать стратегию цифровой трансформации коридора на базе распределенной платформы "хаб хабов", обеспечивающей сохранение национального суверенитета над данными.
