Казахстан расширяет цифровой обмен разрешениями на международные автомобильные перевозки. В 2026 году к электронной системе подключены Азербайджан, Турция и Кыргызстан, а с Грузией начат тестовый обмен. Всего на сегодняшний день выдано порядка 700 тыс. иностранных разрешений в электронном формате, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство транспорта РК.
О результатах цифровизации разрешительной системы рассказал председатель комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля министерства транспорта Республики Казахстан Дастан Жумакулов. Он принял участие в панельной сессии "Цифровая экосистема автомобильных грузоперевозок", которая прошла в рамках Транспортной недели Казахстана на международном бизнес-форуме "NEW SILK WAY".
"Переход к электронному обмену разрешениями является частью более масштабной цифровизации международных автомобильных перевозок. Новая система позволяет отказаться от значительной части бумажных процедур при оформлении документов, необходимых перевозчикам для работы на международных маршрутах", - отметили в минтрансе Казахстана.
В 2026 году электронный обмен иностранными разрешениями был расширен сразу на три страны — Азербайджан, Турцию и Кыргызстан. Параллельно Казахстан начал тестировать аналогичный механизм взаимодействия с Грузией.
"Одним из основных результатов цифровизации стало оформление порядка 700 тыс. иностранных разрешений в электронном виде. Такой формат позволяет сделать процесс выдачи и использования разрешительных документов более прозрачным и удобным для перевозчиков", - сообщили в ведомстве.
При этом работа над цифровой системой не ограничивается переводом разрешений из бумажного формата в электронный. Следующим этапом становится внедрение сквозного цифрового контроля международных автомобильных перевозок.
Предполагается, что государственные информационные системы будут интегрированы таким образом, чтобы контролировать весь процесс — от момента выдачи разрешения до подтверждения его фактического использования перевозчиком.
Такой подход позволит получать больше информации о движении разрешений и фактическом осуществлении международных перевозок. Одновременно он должен сократить количество ручных операций и снизить нагрузку, как на перевозчиков, так и на контролирующие органы.
