Баха «Великая степь» — заключительный этап чемпионата России по ралли-рейдам 2026 года в грузовом зачёте — в Калмыкии стала местом дебюта уникального грузовика, построенного командой «КАМАЗ-мастер». Экипаж Дмитрия Сотникова вывел на старт КАМАЗ-435093, оснащённый необычной для техники такого класса независимой подвеской.
Как сообщила команда, работы по созданию нового поколения грузовика семейства К5, который вобрал в себя весь опыт выступлений предыдущих лет, начались осенью 2025 года. Важно, что в автомобиле используется серийная независимая подвеска отечественного производства от компании «Ростар» из Набережных Челнов.
Многочисленные тесты на полигоне команды «КАМАЗ-мастер» и пройденные сотни километров по скоростным степным дорогам и сильному бездорожью на гонке в Калмыкии дали инженерам и конструкторам «Синей армады» большой набор данных для дальнейшего анализа внедренных инженерных решений и последующих доработок.
Год испытаний на полигоне и в боевых условиях показал, что новый грузовик составляет достойную конкуренцию уже проверенной десятками ралли спортивной технике «КАМАЗ-мастер». Глубокие ямы, промоины и ухабы автомобиль последней генерации проезжает намного плавнее, повысилось сцепление с дорогой на переменных неровностях в крутых поворотах, что позволяет сохранять скорость при его прохождении.
«Наша команда развивается, чтобы оставаться лучшей в мире. Мы должны создавать машины, которые будут надёжнее и быстрее, чем у других. Идея использовать независимую подвеску вынашивалась нами давно, и год назад мы приступили к новому проекту.
При езде по бездорожью два самых важных фактора в спортивном автомобиле – двигатель и подвеска. Понимаем, что зависимая подвеска за 38 лет её использования на разных поколениях камазовских грузовиков уже не может дать больше того, чего мы хотим. И большое спасибо руководству завода, лично генеральному директору Сергею Анатольевичу Когогину, за то, что поддержали нас в желании внедрить независимую подвеску.
Ровно год ушёл на то, чтобы провести все работы и вывести машину на первую гонку. Нам было важно увидеть её в боевых условиях, получить отклик экипажа. Грузовик показал себя очень хорошо, видим, что это наше будущее. Поэтому работы над проектом будут продолжены», — отметил руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев.
