В Алтайском крае, несмотря на обмеление Оби, рейсы продолжаются: доставлено уже более 1,1 миллиона тонн грузов, баржи будут ходить до первого льда.
Плановое завершение работы навигационных знаков — с Оби убрали предупреждающие бакены — приняли за полную остановку движения. Само судоходство на ключевых линиях не прерывалось ни на день: караваны отработали весь октябрь и продолжают выходить в рейсы. Сырьё везут с завода в Верх-Катунском и из других карьеров, пока Катунь, Бия и Обь не замерзнут.
И. О. Начальника Барнаульского района водных путей и судоходства Дмитрий Апаликов сообщил, что государственное задание выполнено в срок: знаки навигационной обстановки установили 26 апреля и сняли 10 октября. В прошлом сезоне речники выдали рекордные 1,28 миллиона тонн, в этом объём уже превышает 1,1 миллиона тонн.
Из-за сухой погоды уровень реки опустился до критических отметок ещё весной, и баржи шли недогруженными — порой наполовину от реальной вместимости. Удержать судоходство позволили дноуглубительные работы: пять тяжёлых земснарядов начали работу в первых числах мая вместо июня и круглосуточно извлекли со дна 950 тысяч кубометров грунта — задание выполнено на 100%.
Глубину от 140 до 160 сантиметров вместо базовых 110 удаётся держать благодаря трёхстороннему соглашению между Правительством Алтайского края, Росморречфлотом и перевозчиками. В затонах уже готовятся к следующему сезону: около десяти судов подняты на берег, на пяти начат плановый ремонт с заменой листов обшивки корпуса и модернизацией механизмов.
