← Логистика, грузы

Транзит грузов по Северному морскому пути вырос в 16 раз

Экспертный центр «Проектный офис развития Арктики» (ПОРА) представил аналитический доклад «Международное сотрудничество в развитии Арктической зоны РФ. 2022–2025». Авторы исследования – доктора политических наук Мария Лагутина и Яна Лексютина – проанализировали влияние санкций и ухода западных компаний на энергетику, логистику и науку в Заполярье.

Главный вывод доклада: геополитические ограничения не остановили, а усилили государственный курс на комплексное освоение Арктики. При этом произошла вынужденная «девестернизация» международного сотрудничества и разворот заполярных проектов в сторону новых зарубежных партнеров.

СПГ-проекты и экспорт: После ухода западных, японских и южнокорейских подрядчиков из проекта «Арктик СПГ 2» их место заняли российские и китайские компании. Построены и запущены две технологические линии, а летом 2025 года начались регулярные отгрузки в КНР. В целом экспорт российского СПГ в Китай с 2021 по 2025 год вырос более чем вдвое — с 4,5 до 9,8 млн тонн. Главными вызовами остаются дефицит газовозов высокого ледового класса и риски вторичных санкций.

Грузопоток по СМП продолжил расти (хотя и ниже первоначальных планов), а объем транзитных перевозок за рассматриваемый период увеличился в 16 раз. При этом уход европейских подрядчиков привел к удорожанию инфраструктурных работ: в 2023–2024 годах стоимость дноуглубления в Арктике выросла почти вчетверо – до 3 тыс. рублей за кубометр грунта.