Погрузка на Московской железной дороге (МЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") за 9 месяцев 2016 года составила 52 млн 520 тыс. тонн, что на 1,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба ОАО "РЖД".
Наибольшую положительную динамику продемонстрировала погрузка машинного оборудования. За январь-сентябрь текущего года МЖД было погружено 70 тыс. тонн этого вида груза (плюс 98,7% к аналогичному периоду прошлого года).
Пи этом на МЖД снизилась погрузка нефти до 13,2 млн тонн (минус 7,5%); лома черных металлов - до 2,5 млн тонн (минус 2,9%); угля - до 224,5 тыс. тонн (минус 0,3%), сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.
Также за отчетный период на Московской железной дороге было погружено 4,1 млн тонн строительных грузов (плюс 20,1% к январю-сентябрю 2015 года); 13,2 млн тонн железной руды (плюс 4,4%); 3,8 млн тонн удобрений (плюс 7,4%); 3,1 млн тонн черных металлов (плюс 8,6%); 1,8 млн тонн промышленного сырья (плюс 29,7%); 1,8 млн тонн зерна (плюс 7,1%); 616,3 тыс. тонн кокса (плюс 9,6%) и 15,8 тыс. тонн цветных металлов (плюс 50,2%).
Московская железная дорога обслуживает 13 регионов РФ, в том числе 9 полностью (Москва, Московская, Тульская, Орловская, Курская, Рязанская, Смоленская, Калужская, Брянская области) и 4 частично (Владимирская, Белгородская, Липецкая области и республика Мордовия).
Московская железная дорога - это 13 тыс. км путей. Характерная особенность дороги - ее разветвленность. В самом напряженном регионе - Московском железнодорожном узле - сходится 11 радиальных направлений, которые связаны между собой Малым кольцом (54 км), Большим окружным кольцом (558 км) и многочисленными рокадными линиями.
С 2003 года дорога является филиалом крупнейшей транспортной компании ОАО "Российские железные дороги".
Гудок
