В этом году BatteryFly планирует открыть станции быстрой зарядки в Браславе, Несвиже, Быхове и Жабинке, Гомеле и Витебске. Также на трассе М3 в Лепеле запустят новый хаб. Всего же до конца года сеть должна увеличиться более чем на 200 локаций. Об этом представители платформы рассказали на дне открытых дверей в Минске, который прошел в «ТехноЦентре» BatteryFly.
— Сейчас больше всего электромобилей в Минске и Минском районе. С коммерческой точки зрения целесообразно строить станции в столице. Но мы ежедневно получаем запросы из регионов, поэтому устанавливаем станции и в небольших городах, даже там, где нет ни одной станции операторов, например, в Горках, Шумилино, Бегомле, — отметил представитель BatteryFly.
Также спикеры рассказали о travel-проекте «Путешествуй с BatteryFly», в рамках которого компания самостоятельно составляет маршруты, проводит тест-драйвы и проверяет, насколько инфраструктура Беларуси выдерживает формат продолжительных поездок. После чего будет публично рассказывать о результатах.
На дне открытых дверей также затронули тему загрузки станций и очередей. Сеть поделилась результатами тестирования AI-тарифов в 4 городах Беларуси. Скоро на гибкое ценообразование планируют перевести все станции BatteryFly, что позволит перераспределить загрузку и сделать тарифы наиболее выгодными для владельцев электромобилей.
Новые тарифы сейчас стартуют от 0,45 рубля за 1 кВт·ч. Принцип зависит от спроса: чем ниже загрузка станции в конкретный промежуток времени, тем дешевле. В часы пик действует стандартный тариф, в остальное время — сниженный. По оценкам, это позволяет сэкономить до 30% при планировании зарядки в периоды низкого спроса.
— AI‑тариф представляет собой динамический расчет стоимости. Он строится на основе прошлых данных по загрузке станций. Чтобы узнать тарифы в разные часы и дни, можно скачать бесплатное приложение BatteryFly. В нем надо выбрать конкретную зарядную станцию и посмотреть на график загруженности: в разное время цены будут отличаться, — рассказали в компании.
