Порт Диксон интегрируют в мультимодальную логистику: морские, речные, автомобильные и железнодорожные перевозки, сообщает АНО «ИАЦ «Государственная комиссия по вопросам развития Арктики».
Процесс модернизации стартовал еще в 2025 году. Он предполагает реконструкцию причалов, создание складов и развитие инфраструктуры, очистку акватории.
"Порт, основанный в 1934 году, сегодня проходит этап масштабной модернизации. Цель — превратить его в ключевой узел Трансарктического транспортного коридора и нарастить грузопоток к 2030 году до 63 млн тонн", — говорится в сообщении.
Порт расположен на побережье Енисейского залива — в точке, удобной для организации перевозок по Северному морскому пути. Это позволяет оптимизировать маршруты доставки грузов между европейской частью России и Дальним Востоком. Основная навигация начинается в июне и продолжается до октября.
Гавань способна работать практически круглый год при условии ледокольной проводки. В зимний период ключевую роль играют атомные ледоколы, обеспечивающие безопасность судоходства в сложных ледовых условиях Карского моря.
Основные категории грузов: генеральные грузы для обеспечения работы арктических проектов и населённых пунктов; оборудование и материалы для строительства инфраструктуры; нефтепродукты; уголь.
Кстати. Порт Диксон, один из старейших арктических портов, прошёл через периоды расцвета и спада. Сегодня его возрождение символизирует новый этап освоения Северного морского пути.
