Объем погрузки на Калининградской железной дороге по итогам первого полугодия 2026 года составил 619,6 тысячи тонн, что на 8,5 процента меньше показателя за аналогичный период прошлого года. Вместе с тем в июне магистраль продемонстрировала положительную динамику, благодаря чему удалось существенно сократить накопившееся с начала года отставание.
По итогам июня объем погрузки достиг 153,8 тысячи тонн, что на 8,2 процента превышает результат июня 2025 года. Наибольшую долю в структуре перевозок составили жмыхи — 105,2 тысячи тонн. По сравнению с аналогичным месяцем прошлого года их погрузка увеличилась на 16,7 процента. Существенный рост также отмечен по перевозкам автомобилей, объем которых увеличился в 2,7 раза и достиг 5,2 тысячи тонн.
Кроме того, в июне на Калининградской железной дороге было погружено 12,9 тысячи тонн каменного угля, тогда как годом ранее такие перевозки отсутствовали. Погрузка соли выросла сразу в шесть раз и составила 815 тонн. Благодаря положительным результатам июня удалось улучшить общую статистику. Если по итогам января—мая объем погрузки составлял 465,8 тысячи тонн, что соответствовало снижению на 13,4 процента в годовом выражении, то к завершению первого полугодия темпы сокращения снизились до 8,5 процента.
Грузооборот Калининградской железной дороги в июне достиг 68,4 миллиона тарифных тонно-километров, а с учетом пробега порожних вагонов составил 84 миллиона тонно-километров. По итогам января—июня эти показатели выросли до 345,7 миллиона и 443,3 миллиона тонно-километров соответственно. Представленные данные свидетельствуют о постепенном восстановлении активности грузовых перевозок в регионе, несмотря на сохраняющееся снижение совокупных объемов погрузки по сравнению с прошлым годом.
