Все публикации по тегу «аналитика ati.su»

Цены на грузоперевозки — не константа. Они меняются ежедневно в зависимости от множества факторов. И даже небольшие колебания ставок могут вылиться в значительную экономию или, наоборот, заметное увеличение расходов — как для грузовладельцев, так и для перевозчиков. Именно поэтому в логистике так важны аналитические сервисы.

Развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) обсуждали первые лица государства с партнерами из Евросоюза и тюркских государств. Он становится ключевым проектом евразийской логистики. Об этих и других новостях отрасли — в нашем ежемесячном дайджесте.

Кыргызстан намерен расширить торговлю с соседними странами. Для этого прорабатывают новые маршруты, заключают соглашения и подписывают регламенты. Об этих и других новостях логистики — в ежемесячном дайджесте Биржи грузоперевозок ATI.SU.

В первом полугодии 2024 года наблюдался рост спроса на автомобильные грузоперевозки из Казахстана в Беларусь.

Спрос на доставку грузов на международных направлениях устойчиво увеличивается — в лидерах Россия и Беларусь. Однако сложности с платежами при работе с российскими контрагентами заставляют перевозчиков переключаться на другие направления, в том числе — внутренние. Конкуренция растет.

Международная Биржа грузоперевозок ATI.SU проанализировала основные тенденции рынка автомобильных грузоперевозок в первом полугодии 2024 года.

По мнению экспертов, это вызвано проблемами с платежами у российских контрагентов

Литва и Латвия ранее ввели запрет на ввоз из Беларуси продуктов питания, алкоголя, табака и других товаров – из-за этого на границе увеличилось время прохождения досмотра, участились случаи, когда машины и вовсе разворачивали.

Количество заявок в Узбекистане на экспортные автоперевозки в апреле – июне 2024 года выросло на 29%, по сравнению с тем же периодом 2023 года, сообщили в пресс-службе Биржи грузоперевозок ATI.SU.

В ATI.SU напомнили, что с середины 2023 года по январь – март нынешнего года этот показатель демонстрировал спад.

ATI.SU сообщает, что в Беларуси во второй половине 2024 года существенно увеличилось количество заявок на импортные перевозки, спрос же на экспортные и внутренние перевозки увеличивается более плавно. Однако по некоторым направлениям наблюдается существенный рост в обе стороны. 

В Польше рассматривают вероятность открытия пункта пропуска «Бобровники» («Берестовица») на границе с нашей страной. Беларусь в свою очередь дополнила перечень товаров латвийского, литовского, польского, чешского и эстонского происхождения, которые запрещено ввозить в страну. Также с 1 мая в Беларуси вступило в силу постановление, позволяющее обмениваться электронными товаросопроводительными документами при трансграничной торговле — их теперь можно использовать в виде электронной товарной накладной при автомобильной перевозке товаров за пределы республики.

Перспективы логистической отрасли, каботажные перевозки по России, упрощение таможенных процедур и другие события, определяющие развитие рынка логистики, – в нашем ежемесячном дайджесте новостей отрасли.

Международный финансовый центр «Астана» опубликовал отчет о перспективах развития транспортно-логистической отрасли Казахстана. Главный вывод: основные экономики Евразийского континента (Евросоюз, Китай, Индия и Центральная Азия) будут расти, что приведет к увеличению инвестиций и объемов торговли. Транспортно-логистическая отрасль Казахстана должна быть готова обеспечить передвижение товаров внутри континента.

Почти треть перевозчиков рассматривают возможность начать работу на кыргызстанском направлении. Такие результаты показал опрос, проведённый среди белорусских пользователей международной Биржи грузоперевозок ATI.SU.

Круглосуточную работу пунктов пропуска, рост экспорта сельхозпродукции в Китай, отмену «дозволов» с Турцией и другие события отрасли изучили эксперты Биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU, подготовившие ежемесячный дайджест новостей за май 2024 года.

Рынок грузоперевозок в 2024 году сохраняет высокую динамику. Но вместе с количественным ростом происходит и качественное развитие. С помощью автоматизации ускоряются таможенные процедуры, все больше интереса вызывают сервисы для цифровизации логистических операций, отмечает Биржа грузоперевозок ATI.SU.

Сохраняется высокий интерес заказчиков к перевозкам в Россию и обратно

Проблемы в платежах с китайскими банками сокращают грузопотоки. Замедление трансграничных расчетов с зарубежными банками на фоне новых американских санкций приводит к сдерживанию автоперевозок, в том числе из Китая на Дальний Восток. Китайские банки сейчас отклоняют почти половину платежей из России, что приводит к сокращению объёмов доставки грузов.

С чем столкнулась отечественная сфера грузоперевозок в марте? Параллельно с перестройкой маршрутов и поисками новых рынков сбыта белорусской логистической отрасли приходится решать и еще одну острую проблему — дефицит кадров. Она коснулась практически всех категорий работников: логистических операторов, грузчиков, курьеров, экспедиторов, кладовщиков. Кроме того, Беларусь с 1 апреля объявила об ограничении ввоза в ЕС через литовскую границу перечня товаров. Латвия же с 8 марта ввела запрет на ввоз ряда продуктов белорусского и российского происхождения.

Крупные компании, а также экспедиторы и перевозчики автоматизируют базовые логистические процессы — это позволяет им снизить расходы и увеличить скорость работы. Какие 5 операций в логистике наиболее перспективны с точки зрения автоматизации и развития технологий? На некоторые из них уходит несколько минут, которые выливаются в серьезные временные затраты.

Рассказывает Денис Шацев, ведущий менеджер по запуску и развитию сервисов «Биржи грузоперевозок ATI.SU».

Фарид Вахидов, директор представительства международной Биржи грузоперевозок ATI.SU в Узбекистане, рассказал, как IT-платформа способна повысить сохранность товаров при перевозке, увеличить доход и снизить затраты для грузовладельцев.

Меры, принимаемые на уровне государства, стимулируют здоровую конкуренцию между компаниями

О финансировании железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, долгосрочных планах ЕАЭС и реализации внутренних инфраструктурных проектов — в дайджесте новостей логистики за январь-февраль 2024 года, подготовленном аналитиками международной биржи грузоперевозок ATI.SU.

Международная Биржа грузоперевозок ATI.SU запустила в Казахстане аналитический сервис «Средние ставки». Он позволяет грузовладельцам, экспедиторским компаниям и перевозчикам мониторить цены на доставку грузов в российские города и выбирать наиболее выгодные маршруты.

В Беларуси заработал сервис Биржи грузоперевозок ATI.SU – Средние ставки. Он позволит отслеживать цены на перевозку грузов из Беларуси в Россию и обратно для полностью загруженных автомобилей 20 т, 82 м3. Цель сервиса в том, чтобы дать участникам логистического рынка инструмент объективного мониторинга стоимости грузоперевозок. 

Мобильные устройства давно используются не только для связи, но и для решения бизнес-задач. И вместе с расширением возможностей девайсов, заметно увеличивается и набор программных решений для них, которые позволяют вывести многие рабочие процессы на новый уровень скорости, эффективности и комфорта. Поговорили с директором компании представителя Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяной Солдатенко, о самых актуальных тенденциях 2024 года в области мобильной разработки для рынка логистики.

В 2023 году логистическая сфера Казахстана адаптировалась к потрясениям последних лет, продолжая демонстрировать рост и качественное развитие. Республика успешно встраивается в глобальные маршруты, наращивая грузопотоки и внедряя современные технологии грузоперевозок. Рената Зобова, директор казахстанского представительства международной Биржи грузопревозок ATI.SU, подводит итоги 2023 года.

Телефонное мошенничество – частое явление и в грузоперевозках. Рассказываем о самых распространенных схемах, а также даем ценные советы, как обезопасить свои финансы.

С 1 июня Польша ввела запрет на въезд фур, зарегистрированных в Беларуси и России. Какие варианты остались у белорусских дальнобойщиков?

Группа компаний «Маршал»интегрировала логистический сервис «Площадки ATI.SU» в собственную экосистему перевозок. Внедрение облачных инструментов позволило привлечь других перевозчиков и оптимизировать коммуникации с клиентами.

Доставка на «последней миле» — главный вызов для участников рынка. Своим мнением поделилась Рената Зобова, директор представительства Биржи грузоперевозок ATI.SU в Казахстане.

Белорусский рынок автомобильных грузоперевозок демонстрирует разнонаправленную динамику, констатируют специалисты. По данным Биржи грузоперевозок ATI.SU, спрос на внутренние и экспортные перевозки стремительно растет, в то время как на импортные, напротив, снижается.

В Казахстане продолжает расти спрос на автомобильные грузоперевозки внутри страны и на внешних направлениях, показало исследование международной Биржи автоперевозок ATI.SU. Республика успешно развивает транзитный потенциал и оправдывает роль среднеазиатского транспортного хаба в условиях глобальных логистических ограничений.

В третьем квартале число заявок на доставку автотранспортом грузов из России снизилось на 22% в годовом выражении, зато импортные перевозки, напротив, выросли на 135%, следует из данных Биржи грузоперевозок ATI.SU. Эксперты Биржи объясняют эту тенденцию перестройкой логистических цепочек, в том числе возникших проблем с морскими грузоперевозками.